 |
REJL, PJSC(ПРАТ РЕЙЛ) |
|
Address: Zhytomyr reg., City Malyn, st. Ogijenka, 61A
Phone number: +38(04133) 45380
, +38(04133) 45419
Fax: +38(04133) 45317 |
Product's description
Автомобілі спеціалізовані контейнеровози (надалі автомобілі) виготовляють згідно ТУ У 29.1-30793280-007:2014 на базі нових сертифікованих шасі вантажних автомобілів категорії N2 та N3. Автомобілі обладнуються знімними кузовами з кріпленням контейнерного типу.
Детальніше про кузови див. розділ: Кузови спеціалізовані
Кузов автомобіля кріпиться до шасі з допомогою спеціальної проміжної рамки- надрамника.
Складові забудови автомобіля показано на рис.1.
Кузов, шасі, надрамник на BDF
Надрамник виготовлений цільною несучою конструкцією, з привареними двома поперечними балками на яких розміщені поворотні замки для кріплення кузова на надрамнику.
Поворотні замки забезпечують швидке та надійне кріплення та фіксацію кузова. Розміщення поворотних замків на надрамнику зображено на рис 2.
Умовні позначення поворотних замків ( елемент А): 1 - цапфа поворотна; 2 - втулка ведуча; 3 - втулка; 4 - гайка; 5 - кільце упорне; 6 - комплектуловлювача.
Зовнішній контур надрамника кузова повторює контур рами автомобіля. Лонжерони надрамника розташовані на верхній полиці лонжеронів рами автомобіля.
Конструкція надрамника і спеціальне з’єднання надрамника з шасі автомобіля виконані податливими на скручування шасі автомобіля.
Тип кузова підбирається під відповідний автомобіль в залежності від його вантажопідйомності та технічних характеристик.
Типи кузовів з відповідними габаритними розмірами та внутрішнім об’ємом наведені у табл.1.
Тип кузова
Споряджена
маса кузова, кг,
±100кг.
Довжина,
мм,
- 15мм
Ширина,
мм,
- 10мм.
Висота без врахування
висоти каркасу тента,мм.
- 10мм.
Загальна
висота,
мм,
- 10мм.
Об`єм кузова, м3,
- 0,5 м3
KA29 2170-2570* 6712 2550 1850 1940 29
KA31 2260-2660* 7080 2550 1850 1940 31
KA32 2350-2750* 7450 2550 1850 1940 32
KA34 2530-2930* 7820 2550 1850 1940 34
KA34 2530-2930* 6712 2550 2150 2240 34
KA36 2710-3110* 7080 2550 2150 2240 36
KA38 2890-3290* 7450 2550 2150 2240 38
KA40 3070-3470* 7820 2550 2150 2240 40
KA42 3070-3470* 7820 2550 2270 2360 42
* - Граничні допуски маси в залежності від моделі кузова згідно КД кузова
Детальніше про кузови див. розділ: Кузови спеціалізовані
Кузов автомобіля кріпиться до шасі з допомогою спеціальної проміжної рамки- надрамника.
Складові забудови автомобіля показано на рис.1.
Кузов, шасі, надрамник на BDF
Надрамник виготовлений цільною несучою конструкцією, з привареними двома поперечними балками на яких розміщені поворотні замки для кріплення кузова на надрамнику.
Поворотні замки забезпечують швидке та надійне кріплення та фіксацію кузова. Розміщення поворотних замків на надрамнику зображено на рис 2.
Умовні позначення поворотних замків ( елемент А): 1 - цапфа поворотна; 2 - втулка ведуча; 3 - втулка; 4 - гайка; 5 - кільце упорне; 6 - комплектуловлювача.
Зовнішній контур надрамника кузова повторює контур рами автомобіля. Лонжерони надрамника розташовані на верхній полиці лонжеронів рами автомобіля.
Конструкція надрамника і спеціальне з’єднання надрамника з шасі автомобіля виконані податливими на скручування шасі автомобіля.
Тип кузова підбирається під відповідний автомобіль в залежності від його вантажопідйомності та технічних характеристик.
Типи кузовів з відповідними габаритними розмірами та внутрішнім об’ємом наведені у табл.1.
Тип кузова
Споряджена
маса кузова, кг,
±100кг.
Довжина,
мм,
- 15мм
Ширина,
мм,
- 10мм.
Висота без врахування
висоти каркасу тента,мм.
- 10мм.
Загальна
висота,
мм,
- 10мм.
Об`єм кузова, м3,
- 0,5 м3
KA29 2170-2570* 6712 2550 1850 1940 29
KA31 2260-2660* 7080 2550 1850 1940 31
KA32 2350-2750* 7450 2550 1850 1940 32
KA34 2530-2930* 7820 2550 1850 1940 34
KA34 2530-2930* 6712 2550 2150 2240 34
KA36 2710-3110* 7080 2550 2150 2240 36
KA38 2890-3290* 7450 2550 2150 2240 38
KA40 3070-3470* 7820 2550 2150 2240 40
KA42 3070-3470* 7820 2550 2270 2360 42
* - Граничні допуски маси в залежності від моделі кузова згідно КД кузова
Category: Тягачі дорожні
Other products
